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자전거 한대로 하루 ‘90건’ 배달한 레전드 ‘배민 라이더’가 번 일당 수준.
반면에 우체국은 명절 하루 전에도 택배를 받기 때문에 명절 직전의 신규 물량은 우체국으로 쏠린다. 배달 단가라는게, 플랫폼이 일방적으로 정하는 거라서, 지금 높다고 해서 내일도 높다. 독도사서함, 백령도, 마라도는 물론 국가정보원사서함까지도 배달 가능한 우체국 택배가 절대 배달하지 않는 국내 유일한 장소다. 보통 저녁 피크타임1720시에 일하면 효과적 단거리 위주로 배달하면 평균 69건 가능, 하루 수입이 5천 원만 차이나도 발작하면서 바로 다른 회사로 옮겨버리는 게 배달부들이라 이미 쿠팡에 낚인 배민의 몰락은 그때부터 시작된 셈이다.독도사서함, 백령도, 마라도는 물론 국가정보원사서함까지도 배달 가능한 우체국 택배가 절대 배달하지 않는 국내 유일한 장소다.
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저는 인구가 5만 명 미만인 지방에서 투잡으로, 승용차를 도구로 배달대행을 하고, 이를 들은 배달라이더 전성배는 나는 평균 8시간 정도 일하는데 월 수입 400만원 정도 번다고. 어그로성 수입인증은 금방 짤리기도 합니다. 3 도심지를 배달하는 집배원인 경우 하루에 소포와 등기가 100통 이상, 일반우편이 1000통 이상이다, 한국노동사회연구소가 월 평균 수입에서 비용을 공제한 순수입을 산정한 결과 실수령액은 160만4000원으로 추정하기도 했다, 하루 평균 30건 꾸준히 저 벌이가 가능한지 모르겠네요 저도 요즘 오토바이 배워볼까 고민중입니다.
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