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참고로 공군 기계 특기에 지원할 때 항공기초과저지나 항공기지상장비정비 등 꿀특기에선 반영시켜주지 않고 기체정비 같은 헬특기에서만 반영해준다.
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주기검사를 통해서 결함이 발견되면 커다란 사고를 예방했다는 기분이 들기도 하구요.. 기관정비 가지고 부사관 들어 오는 사람이 지원 합격자 중에 절반은 안돼더라도 13 정도 되었을 겁니다.. 기계컷이 최대 74점까지 올라간 적도 있어서 그정도로는 합격이 매우 힘듭니다..
3 공군의 경우에는 헌급방헌병군사경찰, 급양조리, 방공기무탄기체정비, 무기정비, 탄약정비, 아들이 자격증은 없고 기계공학과인데 적성 시험을 5등 정도로 본인이 잘 봤다 생각해서 초과제작지상 썼다가 모두 안되고 기체 정비가 되었습니다. 아들이 자격증은 없고 기계공학과인데 적성 시험을 5등 정도로 본인이 잘 봤다 생각해서 초과제작지상 썼다가 모두 안되고 기체 정비가 되었습니다. 이하사님 죄송합니다 저희때는 기체정비특기는 43특기 였는데 요즘은 바꿔나 보네요 근데 400기수나 500기수 후배님들 만나도 다들 43특기라 하던데 중간중간에 각종 자격시험을 통과해야 좌석정비및 연료보급등를 할수 있었는데쩝 참고로 저는 공군인터넷전우회. 유은성 병장의 말에서 기체정비 특기에 대한 보람을 엿볼 수 있었다, 구 기계직종 내에서 항공기기관정비와 인지도로 투톱을 이루기도 하고 항공정비사 자격증명을 가진 이들에게 기관정비와 함께 선호도가 높다.
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